中国汽车保值率研究结果发布

　　 　　一、各级别细分市场车辆综合保值率　　从该保值率曲线图中可以直观地看到各级别车辆不同使用年份的车辆保值率情况。

　　从图中可以看到，中国市场各级车辆保值率曲线斜率较大，这表明在使用5年之内的车辆价值折减幅度较为剧烈。各级车辆使用3年后保值率均小于60%，使用5年后的车辆保值率均小于50%。 　　传统意义中，首年折损20%以内，5年跌幅不超过50%的车型为公众共同认可的“好车”，但目前中国各级汽车保值整体均未达到这一标准。 　　相对而言，D级车首年表现最好，这一现象相对特殊。作为高级豪华车，二手车价格一般跌幅比较大，而D级车表现好于其他级别车辆。其主要原因是该级别车辆用户群体规模较小，且该类用户对价格变动不敏感，随着中国经济水平的逐年增长，该级别车辆用户群是在不断增加的，对该类车辆的需求稳中有增，因此价格折减幅度较小，保值率水平相对较高。 　　A、B级车作为中国市场中用户拥有量最大的两个级别，其综合保值率表现一般，尤其首年与使用5年后的保值率，均远远低于一般“好车”评判标准。市场中出现这样情况与目前国内汽车市场的成熟度有关，新车上市之初价格定位较高，随着时间的推移及新车的不断 上市，出于竞争的考虑价格一路走低，新车价格下降直接影响该级别车辆的二手车价格下降，因此保值率综合表现较差，预计该现象会逐渐好转，综合保值率有7%的上浮空间。 　　二、综合品牌价值排名　

　　综合品牌价值反映了该品牌在中国市场中的综合价值。第一车网经过多方数据采集，并经过科学的统计评判得出。该评判标准综合考虑了该品牌下全部款式的保值情况、市场占有情况、新车价格走势、使用1-5年的二手车价格走势等诸多因素，通过统一评判标准加以统计分析，给予全面评分，最终得到客观的价值排名。 　　在中国市场中，可以进入该排名的品牌其车辆首先要具备足够大的市场保有量，同时该厂家旗下的车辆综合保值情况也必须十分优秀。通用汽车作为全球知名汽车品牌，其旗下车型众多，服务体系广泛，在中国拥有数量庞大用户群体，同时其新车价格定位合理，且在中国第一家开展品牌二手车业务，近年来其品牌二手车业务的得到了快速发展，二手车业务的有效开展增进了通用车辆的市场占有率、稳定了通用自有品牌车辆二手车价格水平，这些都有效地提高了通用的车辆保值率，使通用占据了国内汽车市场综合品牌价值第一的位置。 各级别车辆细分品牌价值排名 　　(一) A00 级品牌价值排名

　　(二) A0 级品牌价值排名

　　(三) A 级品牌价值排名

　　(四) B 级品牌价值排名

　　(五) C 级品牌价值排名

　　(六) D 级品牌价值排名

　　细分品牌价值排名首先通过第一车网对品牌下各款式车型新车行情的变化的跟踪，同时充分采集使用1-5年各车型二手车价格，计算其款式保值率。并且在对该保值率进行评判时，计算了该品牌下各个款式在其细分市场中占有份额，准确、客观的进行了评判，分析出该产品在细分市场中的综合价值，并按10分制进行评分与排名。 　　以上排名数据可以反映出，A00和A0两个级别的细分市场中，比亚迪F3和QQ3两个国产自主品牌以其高性价比的特性和强大的市场占有稳居第一，充分表现出国产自主品牌在近年内的飞速发展，也是市场、用户对其充分的认可。 　　A级车是国内竞争最为激烈的一个细分市场，捷达品牌的神话依然在中国市场中延续着。但不难发现，作为新三样车型的凯越和伊兰特品牌开始飞速增长，紧追其后，大有赶超的趋势。 　　B级车同样是中国汽车市场消费群体规模较大的一个细分市场。雅阁是在中国市场投放最早的汽车品牌之一，也是到目前为止在国内升级生产线次数较多的品牌，始终贴近消费需求变化，其市场认知度、销量、品质都能够做到始终如一，因此得到了消费者的极大认可，夺取了B级车市场中的品牌价值第一名；凯美瑞作为上市相对较晚的品牌有着十分优秀的市场口碑；领驭是帕萨特的升级品牌，同样延续着大众车优秀的血统。 　　C级车市场中，奥迪A6L以其稳定的客户群体和强大的市场占有量稳居第一；新改版的国产皇冠品牌也延续着其优秀的口碑；宝马的品牌价值毋庸质疑，最为突出的3系和5系也分别上榜，相信随着其客户群体逐步增加，未来会有更好的表现。 　　D级车市场中品牌相对较少，竞争也较为平和。奥迪A6L、皇冠的豪华系列表现不俗，而宝马5系从保值情况和市场占有上也十分突出，是国内D级车型市场的中坚力量。

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(编辑：李佳琦)